Quiebras de aerolíneas aéreas

Quiebras de Aerolíneas aéreas

El cierre de Spanair vuelve a poner de moda el tema de las quiebras y cierres de aerolíneas aéreas.

Vamos a dar un pequeño repaso a las últimas.

Prima Air, radicada en Santander y Galicia, nació en 1996 y supuso la primera quiebra de aerolínea del nuevo milenio, en el 2000. Tras su liquidación siguieron su misma suerte ERA, Canarias Regional Air y Air Class. También cabe citar el cierre de Air Europa Express, un intento de low cost impulsada por el actual presidente de Globalia, Juan José Hidalgo

Trans World Airlines
TWA acumuló deudas hasta que el 1 de diciembre de 2001 pasó a pertenecer a American Airlines.

Sabena
Las razones de la quiebra de Sabena son numerosos. Una de las causas directas fue Swissair no cumplir con sus obligaciones contractuales y no para inyectar los fondos necesarios en la empresa.

Swissair

Swissair era el nombre de la aerolínea nacional suiza antes de su quiebra en 2001. Ese año la compañía se declara en suspensión de pagos (Chapter 11). La confederación decide apostar por Crossair para salvar los empleos vinculados al sector aéreo en Suiza (aprox. 170.000 empleos directos e indirectos). Nace entonces Swiss International Air Lines, actualmente en manos de "Lufthansa Group".

Avianca

La aerolínea colombiana Avianca pidió en un juzgado de Nueva York la protección delcapítulo 11 de la ley de quiebras de los Estados Unidos, según anunció en Bogotá el presidente de la alianza Summa, Juan Emilio Posada.

Posada dijo que la medida buscaba garantizar y acelerar el plan de reestructuración de la empresa, que junto con SAM y ACES integran la alianza.

Como el resto de la aviación en el mundo, Avianca, la aerolínea más antigua de América, se vió afectada gravemente por el incremento en los costes operativos tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 contra EEUU.

Air Madrid

Tras la presentación, por parte de un grupo de acreedores, en el Juzgado de lo Mercantil número 5 de Madrid de una solicitud de apertura de concurso de acreedores, Air Madrid presentó a última hora jueves 21 de diciembre de 2006 un "concurso voluntario de acreedores". Air Madrid, fundada en 2003 para conectar España y Latinoamérica, dejó de volar en 2006 dejando a miles de personas en tierra en vísperas de las fiestas navideñas, tras problemas en su gestión

Japan Airlines
La aerolínea nipona Japan Airlines (JAL), la mayor de Asia, ha presentado su declaración de bancarrota ante un tribunal de Tokio de acuerdo con la ley de Rehabilitación Corporativa, informó la agencia local Kyodo.
La presentada por JAL es la sexta mayor quiebra en la historia de Japón después de la II Guerra Mundial y la más grave de una compañía no financiera nipona, que obligará a JAL a dejar de cotizar en la Bolsa de Tokio.
La deuda de la compañía aérea hasta el 30 de septiembre era de 2,32 billones de yenes (17.805 millones de euros), por encima de lo estimado, según informó Japan Airlines.

American Airlines
En un comunicado AMR informó que presentó la solicitud de quiebra para reorganizar sus operaciones y mejorar su competitividad
La petición fue presentada en el Tribunal de Quiebras de EE.UU., para el Distrito Sur de Nueva York, y fue acompañada de un cambio en la dirección de AMR y American Airlines, que seria encabezadas por Thomas W.Horton, en reemplazo de Gerard Arpey.

El nuevo presidente de la compañía señaló: "Esta es una decisión difícil, pero es el camino necesario y correcto para convertirnos en una companía eficiente, financieramente más fuerte, y competitiva".

Air Comet en España protagonizó en 2010 otro de los cierres más sonados, gracias también a que era propiedad del entonces presidente de la patronal española de empresarios CEOE, Gerardo Díaz Ferrán. La aerolínea llevaba en quiebra desde dos años antes de su cierre

Y la más reciente Spanair que dejó de operar a partir de la medianoche de este viernes 27 enero de 2012, según ha acordado el consejo de administración de la compañía presidida por Ferran Soriano, después de la ruptura con Qatar Airways. Una decisión que llegó pocas horas después de que la compañía asiática haya decidido terminar las conversaciones para comprar el 49% de las acciones de la empresa catalana, lo que representaba una inversión de unos 150 millones de euros. Spanair ha recibido unos 140 millones de euros en ayudas públicas y desde la aerolínea qatarí se teme que Bruselas le obligue a devolver el dinero procedente de la administración desde 2009 como ha hecho con una compañía rumana.

En España la lista no sólo se queda en las citadas Air Madrid o Air Comet, también otras aerolíneas más o menos grandes fueron al "tacho" como  Futura, Quantum, Andalusair Líneas Aéreas, Air Almería, South Atlántic, la balear Regional Wings o la canaria Visig Operaciones, Air Asturias , Lagun Air, Air Catalunya, Prima Air, LTE, Bravo Airlines, Gadair, Hola Airlines, Air Class Airways.

Records de la NBA

Los records de la NBA

Las estadísticas record e históricas de la NBA el mejor baloncesto del mundo

1.- Wilt Chamberlain: más partidos consecutivos por encima de los 30 puntos

Chamberlain marcó 65 partidos consecutivos por encima de los 30 puntos

2.- Chicago Bulls: más victorias en una temporada

Los Miami Heat de James, Wade y Bosh amenazó en el verano de 2010 con tumbar el record de 72 victorias marcado por aquellos grandísimos Bulls de Jordan, Pippen y compañía.

3.- Los Angeles Lakers: mejor racha de victorias consecutivas

En la temporada 1971-72, los Lakers jugaron como un auténtico rodillo y parecían un equipo imbatible que nadie podía detener. Cuando se echa un vistazo a su plantilla (Baylor, Chamberlain, Riley, West), está claro por qué ganaron 33 partidos consecutivos

4.- Kareem Abdul-Jabbar: máximo anotador de la historia

La capacidad de Jabbar para poner la pelota dentro del aro ha sido inigualable hasta el día de hoy: 38.387 puntos

5.- Rasheed Wallace: faltas técnicas señalizadas en una temporada en la temporada 2000-01, cuando Wallace acumuló hasta 41 faltas técnicas

6.- Un español en los records José Calderón que tiene el record de mejor porcentaje de tiros libres en una temporada cuando convirtió el 98.1% de sus tiros libres durante la temporada 2008-09 y sólo falló tres intentos a lo largo del curso baloncestístico (151 de 154).

7.- Wilt Chamberlain: mejor anotación media en una temporada

Las estadísticas de Wilt Chamberlain al final de la temporada 1961-62 reflejaron 50.4 puntos por partido.

8.- John Stockton sigue siendo el máximo asistente de la historia gracias a su marca de 15.806 asistencias

9.- Bill Russell: más campeonatos NBA en una carrera deportiva gracias a los 11 campeonatos que consiguió en las 13 temporadas que disputó en la NBA

10.- Wilt Chamberlain el el jugador que obstenta el record de más puntos en un partido NBA con 100 puntos en una noche histórica de Chamberlain y es más que probable que no se vuelva a ver una actuación individual como ésa. El único que se quedó cerca fue Kobe Bryant, con sus 81 puntos en el partido contra Toronto Raptors en el año 2006

Mejores hoteles para esquiar en España

Los mejores hoteles para esquiar en España

Desde el comparador de precios de hoteles http://www.trivago.es/   nos llega un ránking muy actual para las fechas de invierno en el que nos encontramos con los mejores hoteles para esquiar en España, atendiendo a las valoraciones de los viajeros tanto en su web como en las páginas de reserva online que compara.

De norte a sur, son muchas las estaciones de esquí en las que los amantes de la nieve pueden practicar su deporte favorito en nuestro país gracias a algunas de las mejores estaciones de esqui del mundo. Por ello, el comparador de precios de hoteles Trivago, presenta una selección de hoteles para practicar el esquí en algunas de las mejores pistas españolas.

1. Hotel Val de Neu, Baqueira-Beret, Lleida

Decorado en pizarra y madera para no romper el encanto del entorno natural en el que se encuentra, el Hotel Val de Neu cuenta con todo lo necesario para pasar unas vacaciones en la nieve perfectas. Este cinco estrellas se encuentra a pie de pista y ofrece servicios exclusivos como el guardaesquíes o el Butler Service, en el que los empleados del hotel calientan y miman las botas de los huéspedes antes de salir a practicar su deporte favorito. También transportan el material hasta la pista si así lo desea el cliente, y ofrecen excursiones en moto de nieve o en trineos de perros. Los esquiadores podrán relajarse en su spa Sensaciones, el único con productos Sisley de toda España, y el cual dispone de un jacuzzi exterior desde el que contemplar el Valle de Ruda.

2. Hotel Santa Cristina, Candanchú, Huesca

El Hotel Santa Cristina es un auténtico paraíso para los aficionados al esquí, pues pueden elegir entre esquiar en Candanchú, a apenas 3 kilómetros, en Astún, a 5 kilómetros, o en la estación de esquí de fondo francesa Le Somport, a 4 kilómetros. Después de un intenso día deportivo, los huéspedes podrán relajarse en la terraza del hotel, en las zonas de relax y de wifi o en el spa, con vistas a la montaña, además de degustar la cocina pirenaica en su restaurante El Boj. Debe su nombre al antiguo Monasterio de Santa Cristina de Somport del siglo XI, cuyas ruinas están situadas a apenas 4 kilómetros del hotel y el cual llegó a ser uno de los albergues-hospitales más importantes del Camino de Santiago.

3. Hotel Abba Formigal, Formigal, Huesca

Ideal para los amantes de la naturaleza y el deporte, el Hotel Abba Formigal se sitúa muy cerca de la estación de esquí que lleva este nombre. Cuenta con jacuzzi, sauna, pista de tenis y piscina, y es el punto de partida ideal para realizar excursiones por los Pirineos. Entre sus servicios para los esquiadores se encuentran la posibilidad de alquilar material de esquí y comprar forfaits en el mismo hotel. Es perfecto también para disfrutar de la nieve en familia, puesto que los más pequeños cuentan con su espacio, el jardín de nieve Anayet, y dispone de habitaciones para 4 personas. Su decoración en estilo rústico es una prolongación del entorno que rodea al alojamiento y transmite a sus huéspedes una grata sensación de calor y acogida.

4. Hotel Meliá Sol y Nieve, Sierra Nevada, Granada

En pleno centro de la estación de esquí de Sierra Nevada se encuentra el maravilloso hotel Meliá Sol y Nieve. Situado a apenas unos metros de las pistas, cuenta con guardaesquíes gratuito, y ofrece cursos de esquí. Su decoración combina los tonos beige y madera de sus habitaciones Classic con las líneas más vanguardistas de sus habitaciones superiores y las zonas comunes, entre las que se encuentra su Q-Lounge, donde relajarse y tomar un delicioso cóctel rodeado del mejor ambiente. El hotel cuenta con una gran oferta gastronómica, puesto que ofrece tanto cocina internacional como nacional. En su buffet Veleta el huésped podrá degustar los mejores platos españoles, y en su restaurante Aqua disfrutará de la mejor cocina italiana.

5. Hotel Real de Bohoyo, Sierra de Béjar-La Covatilla, Ávila

Con una elegante decoración palaciega, este hotel de Gran Lujo es ideal para los esquiadores que buscan el máximo confort en sus vacaciones. En sus habitaciones encontrarán obras de arte europeas, chimenea y biblioteca privadas, así como la más selecta carta de almohadas para un descanso óptimo. El hotel Real de Bohoyo ofrece exclusivos paquetes vacacionales, entre los que se encuentra el Paquete de Nieve La Covatilla, que incluye el forfait para acceder a la estación de esquí. Para relajarse al final del día, el viajero podrá darse un masaje o probar alguno de los tratamientos termales y estéticos en su spa, como el ritual del César, para hombre, o el ritual de Cleopatra, para mujer, que consisten en la hidratación y oxigenación del cuerpo para realzar su belleza.

Los pueblos más bonitos de España

Los pueblos más bonitos de España

Iniciamos un foro de discusión sobre los pueblos más bonitos de España. Seguro que faltan muchos pueblos o no estais de acuerdo con el listado por eso se admiten comentarios.

Eso si el listado es ranking pero se admiten sugerencias.

1. Albarracín (Teruel)
2. La Alberca (Salamanca)
3. Cudillero (Asturias)
4. Ainsa (Huesca)
5. Arcos de la Frontera (Cádiz)
6. Ronda (Málaga)
7. Almagro (Ciudad Real).
8. Anciles (Huesca).
9. Ansó (Huesca).
10. Astorga (León).
11. Besalú (Girona).
12. Betanzos (A Coruña).
13. Cadaqués (Girona).
14. Casares (Málaga).
15. Castillo de los Polvazares (León).
16. Ciudad Rodrigo (Salamanca).
17. Deià. (Mallorca).
18. El Rocío (Huelva).
19. La Orotava (Tenerife).
20. Llanes (Asturias).
21. Mogrovejo (Cantabria).
22. Morella (Castellón).
23. O Cebreiro (Lugo).
24. Peñalba de Santiago (León).
25. Peratallada (Girona).
26. Riglos (Huesca).
27. San Vicente de la Barquera (Cantabria).
28. Urueña (Valladolid).
29. Pedraza (Segovia).
30. Santillana del Mar (Cantabria).

7 en Castilla y León (3 de ellos de León y 2 en Salamanca)
5 en Aragón (4 en Huesca)
4 en Andalucia (2 en Málaga)
3 en Cantabria
3 en Cataluña (los tres en Girona)
2 en Galicia
2 en Asturias
1 en Castilla - La Mancha
1 en Baleares
1 en Comunidad Valenciana
1 en las Canarias

Mejores aeropuertos del mundo

Los mejores aeropuertos del mundo 2011

Os ofrecemos dos listados de dos revistas de prestigio con el ranking de los 10 mejores aeropuertos del mundo atendiendo a su diseño, funcionamiento, aerolíneas, atención

El primer top 10 de los mejores aeropuertos del mundo en 2011 es según el criterio de la revista de viajes de Conde Nast Traveller que hace referencia a los aeropuertos internacionales más valorados por los viajeros que han respondido a la encuesta de la revista. Entre ellos en el puesto 5 el aeropuerto de Madrid-Barajas.

1. Aeropuerto Internacional de Hong Kong, China

2. Changi, Singapur

3. Terminal 5 de Heathrow, Londres, Reino Unido

4. Aeropuerto Internacional de Dubai, Emiratos Árabes Unidos

5. Aeropuerto Internacional de Madrid-Barajas, España
6. Aeropuerto Internacional de Incheon, Seúl, Corea del Sur
7. Aeropuerto Internacional de Zürich, Suiza
8. Aeropuerto Internacional de Beijing, China
9. Aeropuerto Internacional de Copenhague, Dinamarca
10. Aeropuerto Internacional de Vancouver, Canadá

El segundo top 10 de mejores aeropuertos está elaborado por la prestigiosa guía internacional de viajes frommer`s.

1.- Aeropuerto de Singapur
2.- Aeropuerto de Arabia Saudita
3.- Aeropuerto de Islandia
4.- Aeropuerto de Seúl (Corea del Sur)
5.- Aeropuerto de Nueva Zelanda
6.- Aeropuerto de Nueva York
7.- Aeropuerto de Marruecos
8.- Aeropuerto de Madrid
9.- Aeropuerto de Bilbao
10.-Aeropuerto de Montevideo, Uruguay.

En este caso hay algunas coincidencias pero no están muy de acuerdo con lo cual si los refundimos podríamos hacernos una idea de cuales son los mejores aeropuertos del mundo.

Los municipios con los precios por metro cuadrado de viviendas más caros de España

Los municipios con los precios por metro cuadrado de vivienda más caros de España, siguen en unas cifras muy elevadas, a pesar de las continuas bajadas en los precios de las viviendas que vemos en las noticias, y eso es debido a que la bajada del precio de la vivienda es desigual, puesto que en la grandes capitales ó en las mejores zonas de las ciudades, el precio ó no ha bajado ó ha bajado muy poco, mientras que en municipios más pequeño ó en zonas costeras ha bajado mucho, por eso si hacemos la media, se concluye que los precios de las viviendas han bajado tal ó cual porcentaje, pero como decimos, eso aún siendo verdad, cada lugar y zona merece su análisis.

Así si vemos los municipios con los precios por metro cuadrado de vivienda más caros de España, nos damos cuento que siguen estando al alcance de unos bolsillos muy privilegiados y más en la actual situación.

Por lo tanto y según los últimos datos del Ministerio de Fomento, los precios por metro más caro de viviendas de España se encuentran en los siguientes municipios:

San Sebastián 3870,4 euros/m2
Getxo, 3.268,6 euros/m2
Alcobendas, 2966,2 euros/m2
Leioa, 2.891,9, euros/m2
Barcelona, 2.885,7 euros/m2
Bilbao, 2.885,1 euros/m2
Sant Cugat del Vallés, 2.865,4 euros/m2
Madrid, 2.863,8 euros/m2

Ver más: Índice General de Precios de la Vivienda IPV 2011

Despilfarros en la construcción infraestructuras en España

Despilfarros construcción infraestructuras en España

Top 10 de despilfarros de la administración. Obras en las que se han gastado el dinero y que no valen para casi nada. Os comento que me ha resultado muy complicado seleccionar sólo 10 de estas construcciones porque podrían hacerse otros 10 top 10 como este.

Aeropuerto de Lérida-Alguaire

42 millones de euros. Dependiente de la Generalitat, las empresas huyen como de la peste debido a los costes de operación y al precio de la licencia que exige la administración... y bueno, a que está rodeado por otros aeropuertos y no hay pasajeros

Aeropuerto de Castellón-Costa Azahar

Más de 150 millones de euros en un aeropuerto fantasma que no tiene ni licencia para operar. Eso sí, hay visitas guiadas y puedes caminar por la pista. ¡Bieeen

Aeropuerto de León

En la última década lo ampliaron tres veces, la última supuso la construcción de una infrautilizada nueva terminal de pasajeros (29 millones de nada), pero eso sí, muy moderna (con wifi y todo, ueee). El plan de turno estima medio millón de pasajeros en 2013, lo que significa que en menos de dos años tienen que multiplicar por cinco su actual demanda. Fijo que llegan, vamos, casi seguro que sí.

Aeropuerto de Badajoz

Remodelado en 2010 por 20 millones de euros-eypos. El descenso de viajeros "por culpa de la crisis" significa que la única compañía que operaba vuelos -Air Nostrum- decidiera no operar más a partir del próximo enero. Supongo que la subvención de casi 10 millones anuales por parte de la Junta que se ha cancelado, ha tenido algo que ver

Estación AVE Requena-Utiel

12,4 millones, unos 40 pasajeros al día. A su alrededor hay viñas. Aquí hay un señor que la defiende. Dice que la oferta crea la demanda y que esperemos, que los días de luz y gloria llegarán. Mientras llegan esos días, se pueden rodar pelis de zombies por la zona

Estación AVE Cuenca-Fernando Zóbel

20 millones de papelitos ha costado. 250 plazas de aparcamiento de pago y un bus que empezó siendo gratis pero ya no lo es. Se inauguró sin cafetería ni kiosko, pero con unas máquinas expendedoras guapísimas (los modernos dicen "máquinas de vending", pero pronto serán ajusticiados).

Tranvía de Jaén

74,8 millones de euros de nada. Las obras están acabadas pero el nuevo ayuntamiento lógicamente está empezando a devolver las letras de los vagones comprados por el anterior ayuntamiento. Empresa de autobuses, ayuntamiento, juzgados y Junta de Andalucía protagonizan un drama griego alrededor de la movida. Mientras tanto, son seis (6) millones de euros lo que cuesta anualmente su mantenimiento

Tranvía de Zaragoza

400 millones en una única línea con planes de ampliación a dos líneas más (deja, que yo invito) que responden a un "Plan de Movilidad Sostenible". Belloch es como Gallardón pero con barba. Yo creo que tienen una competición encubierta de hacer cosas y reírse de los ciudadanos

El Mazinguer

El museo Pablo Serrano (Instituto Aragonés de Arte y Cultura) fue remodelado recientemente para ampliar sus metros de exposición y hacer una azotea. 18,7 millones de euros para construir lo que parece la cabeza de un famoso robot del anime japonés. A mi me recuerda más a Fortress Maximus, de los autobots. Comenta uno en un foro: "Viendo esa fachada tan moderna imagino que el museo está orientado al arte underground más transgresor: exposiciones de caca, cuadros pintados por locos de manicomio, fotos de niños de Chernóbil, etc. Además, "la cosa esa azul" puede servir de punto de encuentro para heroinómanos". Yo no lo habría expresado mejor

Torre del Agua

Lo de la Expo dejó construcciones de un diseño muy modelno. Entre ellas la Torre del Agua, una torre de 76 metros de altura vacía por dentro. Junto a la escultura llamada "Splash" de su interior, de 23 metros, costó todo unos 43 millones de lereles. Otros dicen que 46 millones, pero no vamos a discutir por tres millones de euros en un país en el que atamos los perros con longanizas

Y fuera del top10 un bonus adicional porque este si que no tiene nombre la Ciudad de la cultura de Santiago de Compostela de la cultura del dispendio, entiéndase. Una pequeña ciudad como Santiago se ve sobreequipada por ser capital Gallega y un arquitecto de nombre impronunciable se lo lleva crudito de paso. Además, el proyecto exige usar materiales importados cuya producción es tradicional y rentable en Galicia (como la pizarra y el acero). Unos 400 millones de euros enterrados en lo que fue el monte Gaiás, mantenimiento anual de 1,6 millones... y solo la tercera parte de sus 46.000 metros cuadrados está abierta al público